К содержимому

ПРВПроверка точности и девиация

Компасный курс и курс по плоттеру расходятся на 7 градусов

Виктор начал 11 июня 2026

Ответов
3 ответа
Ветвей
1 ветка, до 3 колен
Последний
12 июня
На вахте
Схема курса: точки по порядку, ветки уходят вниз. Нажмите точку, чтобы перейти к сообщению.
Яхта 6,5 м, Куйбышевское у Тольятти. Компас переборочный, плоттер в кокпите на кронштейне. Идём бакштагом, ветер 6-7 м/с, по компасу 210, по плоттеру курс над грунтом 217. Под мотором в штиль разница 1-2 градуса. Компас врёт под парусами? Яхту кренит градусов на 15.
Это не компас, это дрейф. Под парусами яхта идёт не туда, куда смотрит нос, её сносит ветром, плюс ещё течение. Компас показывает курс носа, плоттер куда реально идёшь. У меня на Онеге в 7-8 м/с на острых курсах дрейф до 8-10 градусов, на бакштаге меньше, но тоже есть.
ответ на 1 · @Улугбек
Есть ещё креновая девиация, о ней мало говорят. При крене железо вокруг компаса оказывается в другом положении, и поправка меняется. На маленьких яхтах с подвесным мотором она обычно небольшая, градус-два. Проверить можно: в штиль под мотором положите в кокпит что-то тяжёлое к борту, дайте крен и посмотрите на картушку.
ответ на 1.1 · @denis_m
Проверил, как Денис предложил: накренили втроём на один борт градусов на 10, картушка уходит меньше чем на градус. Значит в основном дрейф, как Улугбек написал. В следующем выходе на этом же курсе и ветре посмотрел ещё раз: 5-6 градусов, при слабом ветре 3. Ну и в протоке течение добавляло. Теперь хотя бы понимаю, почему по плоттеру нас тянет к подветренному берегу.
Ещё сделали упражнение, которое предложил знакомый: прошли тот же отрезок под мотором и под парусами с одинаковым компасным курсом, и посмотрели, на сколько разошлись треки на плоттере за километр. Под парусами ушли метров на 90 в сторону, это около 5 градусов. С этого сезона в журнал пишу не только курс по компасу, но и курс над грунтом, чтобы видеть свой дрейф на разных курсах.

Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.

Войти

Ответы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.