Катер 1989 года, лаг механический, вертушка за бортом, трос в оплётке к указателю. Плоттер у меня тоже стоит, скорость над грунтом показывает. Три года назад после переборки подкручивал его и мерил по 500 м вдоль берега, выходило минус 2-3 %. С тех пор вертушку не раз снимал, и стрелка, похоже, опять отстаёт. Хочу перемерить по-честному, на участке подлиннее. Под Астраханью есть прямой участок с двумя знаками, между ними по карте 1,2 км. Течение там заметное. Как правильно мерить, туда и обратно и среднее?
ПРВПроверка точности и девиация
Мерная линия на Волге: как считать поправку лага, если течение
s.zakharov начал 10 июля 2025
- Ответов
- 7 ответов
- Ветвей
- 1 ветка, до 5 колен
- Последний
- 16 июля 2025
- На вахте
Туда и обратно на одних оборотах, это обязательно. На Двине у меня течение плюс прилив, так я вообще делаю три прохода: туда, обратно, туда. Скорость считаю по времени между знаками, лаг записываю в каждом проходе. Если течение меняется, три прохода это сглаживают.
По двум проходам: настоящая скорость по воде это среднее из двух скоростей по времени. Не среднее из двух времён, а именно скоростей, это разные цифры, если течение сильное. Обороты держите строго одинаковые, и хорошо бы при слабом ветре. Поправка лага в процентах: (скорость по лагу минус настоящая) делить на настоящую. Знаки я бы проходил перпендикулярно, то есть отмечал момент, когда знак точно на траверзе, тут пригодится ручной пеленгатор или хотя бы риска на рубке.
Пример на цифрах: вниз по течению прошли километр за 2 минуты 30 секунд, это 24 км/ч, вверх за 4 минуты, это 15. Средняя скорость 19,5. А если взять среднее время, 3 минуты 15, выйдет около 18,5, и поправка лага получится другая. Разница вроде небольшая, но при сильном течении она растёт. Лучше делать два прохода в каждую сторону, тогда и погрешность секундомера видна.
Пример на цифрах: вниз по течению прошли километр за 2 минуты 30 секунд, это 24 км/ч, вверх за 4 минуты, это 15. Средняя скорость 19,5. А если взять среднее время, 3 минуты 15, выйдет около 18,5, и поправка лага получится другая. Разница вроде небольшая, но при сильном течении она растёт. Лучше делать два прохода в каждую сторону, тогда и погрешность секундомера видна.
а зачем знаки если есть плоттер. записываешь скорость над грунтом туда и обратно, среднее это и есть скорость по воде, точнее чем секундомером
Можно и так, если течение постоянное по всему участку и ветер не сносит. Секундомер со знаками ничего не предполагает, а плоттер на реке вам среднюю скорость за последние секунды покажет. Я бы делал оба способа и сравнил.
Прошёлся в тихий вечер, обороты 2200, четыре прохода, по два в каждую сторону. По знакам со временем: вниз по течению 21,8 км/ч, вверх 15,2, среднее 18,5. Плоттер дал вниз 21,6, вверх 15,4, среднее то же 18,5, так что v.golubev не так уж неправ. Лаг на обоих курсах показывал около 17,4. Значит, занижает примерно на 6 %. Вертушку чистил перед этим, трос смазан. Буду жить с поправкой, на указатель приклеил бумажку плюс 6 %. Механическому прибору 36 лет, и такой результат меня, честно говоря, радует.
6 % для механики неплохо. Проверь ещё на малых оборотах, у вертушки на малом ходу поправка обычно больше.
Через неделю прошёлся на 1500 оборотах, так же туда и обратно. По знакам вышло 11,0 км/ч, лаг показывал 10,1, это уже минус 8 %. На полном ходу, около 2800, плюс-минус те же 6 %. Нарисовал на картонке две поправки для малого и среднего хода и повесил рядом с указателем. Так что a.nikitin прав, на малом ходу вертушка отстаёт сильнее.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.