Зимой буду переделывать проводку на лодке 4,6, мотор 40, Красноярское. На борту будет эхолот-плоттер, зарядка носимой УКВ, огни, помпа, розетка USB. Сейчас стоит старая панель с тумблерами, тумблеры хрустят и через раз не включаются. Выбираю: готовая панель с автоматами-выключателями или собрать самому, клавиши отдельно и блок плавких предохранителей. Что надёжнее на воде?
ЭЛЭлектрика щита и аккумуляторы
Переделываю проводку на зиму: панель с автоматами или плавкие и тумблеры?
Федя начал 4 октября 2026
- Ответов
- 5 ответов
- Ветвей
- 3 ветки, до 2 колен
- Последний
- 7 октября
- На вахте
Надёжнее то, что проще и что можно починить на воде. Плавкий предохранитель меняется за минуту, если запасные лежат в коробке на борту. Автомат-выключатель удобен, но если он окислился внутри, на воде его не поменяешь, а у дешёвых ещё и ток срабатывания гуляет. У меня клавишные выключатели и блок плавких на 8 мест, два места в запасе. Тебе хватит шести: эхолот 5 А, огни 5, помпа 10, USB 3, зарядка рации 3 и одно под то, что появится. Провод лужёный, обжим и термоусадка с клеем. Блок поставь так, чтобы видеть его без фонаря и не разбирая консоль.
дешёвые автоматы на 12 в отдельная история, у меня один так и не сработал при двойном токе
На нашем водохранилище до места, где можно что-то купить, бывает часа три хода, поэтому я за плавкие и коробку запасных. И сразу заложи зарядку носимой УКВ отдельным проводом, чтобы она не зависела от щита. У меня розетка под рацию идёт прямо с сервисного аккумулятора через свой предохранитель.
Тумблеры хрустят обычно от сырости. Клавиши бери закрытые, с резиновым колпачком, и в консоли дренаж не забудь.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.