Катер 5,9, подвесной 100, Красноярское. Посреди перехода сработала пищалка перегрева, мотор ушёл в ограничение оборотов. Заглушил, контрольная струйка шла нормально, мотор на ощупь не горячий. Завёл через десять минут, полчаса шёл нормально, потом опять пищит. До стоянки около 40 км шёл на малом с остановками. Что проверить в первую очередь?
Пищит перегрев посреди перехода, а мотор холодный и струйка идёт
Тимур К. начал 12 августа 2024
- Ответов
- 4 ответа
- Ветвей
- 1 ветка, до 3 колен
- Последний
- 23 августа 2024
- На вахте
Если струйка шла, а головка на ощупь тёплая, а не горячая, смотри датчик температуры и его провод. На подвеснике датчик стоит в головке, провод от него идёт по мотору и любит тереться о кронштейны под капотом. Протёрся, коснулся массы, и блок решил, что перегрев. Датчик проверяется мультиметром: на холодном и на прогретом моторе сопротивление сравни с паспортом, обычно несколько килоом на холодном и сотни ом на горячем. И термостат: если залипает, бывает местный перегрев, а струйка при этом течёт. Пока не разобрался, на длинные переходы не ходи.
Провод прозвони на массу по всей длине, не только датчик. Изоляцию бывает протирает так, что снаружи не видно
Станислав, нашёл: провод датчика протёрт о кронштейн под капотом почти до меди. Восстановил изоляцию термоусадкой и подвязал стяжкой подальше от кронштейна. Датчик в норме, термостат на всякий случай тоже поменял. Через неделю сходил 90 км туда и обратно, пищалка молчит.
Самое неприятное в этой истории было даже не перегрев, а то, что 40 км на малом с остановками съели почти треть бака, который я считал на весь переход. Хорошо, что всегда беру запас. Теперь в списке осмотра перед выходом добавилась строчка: открыть капот и посмотреть, где провода касаются железа.
Самое неприятное в этой истории было даже не перегрев, а то, что 40 км на малом с остановками съели почти треть бака, который я считал на весь переход. Хорошо, что всегда беру запас. Теперь в списке осмотра перед выходом добавилась строчка: открыть капот и посмотреть, где провода касаются железа.
У меня на 90 трёт в том же месте, похоже, у многих моторов там кронштейн неудачный
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.