Катер 7 м, стационарный мотор, рулевое механическое тросовое. Ходим вдвоём с мужем, переходы Ростов - Таганрог по 4-5 часов, он за штурвалом, я на навигации и связи. Думаем о штурвальном авторулевом, чтобы муж мог отдохнуть на длинных прямых участках Таганрогского залива. Цены сейчас примерно 90-150 тыс. с установкой. Вопросы два: куда ставить датчик курса на катере, где мотор и аккумуляторы в корме, и стоит ли связывать его с плоттером, чтобы вёл по маршруту? Плоттер 7 дюймов, маршруты у меня уже отлажены.
АВРАвторулевой
Штурвальный авторулевой на катер 7 м: нужен ли на Дону и Азове
a.kiseleva начала 17 мая 2025
- Ответов
- 3 ответа
- Ветвей
- 1 ветка, до 2 колен
- Последний
- 17 июля 2025
- На вахте
На моторной яхте у меня штурвальный, вещь удобная, на ночном переходе спасает. Датчик курса ставьте как можно дальше от мотора, аккумуляторов и силовых кабелей, низко и ближе к середине корпуса, где меньше качает. Под койкой в носовой каюте обычно место хорошее. Калибровку делайте в тихую погоду на спокойной воде: медленные круги на малом ходу, потом проверка по известному курсу. По маршруту плоттера на море работает хорошо, а на реке я бы не включал: он идёт по линии, а не по бакенам, и на изгибах хода это опасно. В заливе на прямом галсе можно, но кто-то всё время должен смотреть вперёд.
Привод штурвального на волне берёт 4-6 А. Линию отдельно от аккумулятора, с предохранителем, от 4 мм², подальше от датчика курса.
Через два месяца, поставили. Датчик курса под койкой в носовой каюте, от мотора около 4 м, силовые кабели идут по другому борту. Калибровку делали 14 июня в штиль на Дону: два медленных круга на 5 узлах, потом сверка по створу, разница 2 градуса. Линия питания отдельная, 6 мм², предохранитель 20 А. В заливе на 15 узлах при волне 0,5 м держит плюс-минус 3 градуса, ток 3-4 А. Вышло примерно 130 тыс. с работой. По маршруту включали два раза, только в открытой части залива, на Дону ведём сами. Муж доволен, а я теперь на прямых участках успеваю спокойно вести журнал.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.