Опишу, как пользуюсь, может кому пригодится, а может, кто поправит. Каютный катер 8,5 м, дизель, радар на рубке. В июле три дня стоял туман под Приозерском, ходили ход 6 узлов. Шкала 1,5 мили с кольцами по 0,25, раз в три минуты переключаю на 3 мили посмотреть, что идёт издалека. Каждую цель засекаю подвижным кольцом дальности и линией пеленга, записываю в журнал время, пеленг и дистанцию. Через три минуты повторяю. Если пеленг почти не меняется, а дистанция падает, значит, идём на сближение, и я меняю курс заранее и сильно, чтобы было видно и на чужом радаре. Так учили на судах, только там были штурман и вахтенный, а тут я один у штурвала. Кто как ведёт цели на маленьком судне без помощника?
РЛСРадар и АИС
Туман на Ладоге: как веду цели на радаре, когда пара рук одна
denis_m начал 26 августа 2022
- Ответов
- 3 ответа
- Ветвей
- 1 ветка, до 2 колен
- Последний
- 28 августа 2022
- На вахте
Мне радар не по току и не по месту, яхта 7,6 м. В тумане на Онеге включаю приёмник АИС, даю звуковой сигнал, сбрасываю ход и жмусь ближе к берегу, если глубина позволяет. Два раза просто стоял на якоре до обеда.
Якорь в тумане на маленькой яхте самое спокойное решение, подтверждаю. На Финском туман к обеду обычно растаскивает.
И правильно. На ваших скоростях стоять безопаснее, чем идти, я бы на парусе так же делал.
Отвечать могут участники форума. Если вы уже участник, войдите под своим ником.
ВойтиОтветы участников — их опыт на своих судах и акваториях. Показания приборов сверяйте по месту.